硬件拉满不到20万是一种什么体验？

本次北京车展，如果让我选一辆最让我惊艳的车，那肯定是零跑C16了。如果说当初C11的颜值让我一见钟情，那C16的价格就是直接让我大跌眼镜了。今年的北京车展大家都在忙着走秀串门，只有零跑在老老实实开发布会公布价格，别家公布价格都是多多万起，零跑直接告诉你拉满也绝不超过20万.....我只能说一句,老实人卖车,真诚就是必杀技。

由于三胎开放导致mpv市场大热，虽然只是多了一两个座位，但是价格确基本都是25+想要带点舒适度又想能用电让行车开销减小的话，随随便便就上30W了，但是拿出30万来换车对很多普通家庭来说还是有点压力的，于是，零跑带着他的C16来炸场了。

20万不到的六座，本身就很有吸引力了，但是作为业内公认的价格屠夫，你想要的，他都有：

20万他有商务车标配小桌板，一键电动调节，通风加热，独立空调，再给你配个15.6英寸的大彩电和21扬声器的大音响。够吗？远远不够！买新能源最怕的是什么？最怕就是像手机一样过两年就完全跟不上时代被淘汰了。秉承着你的痛点我来解决，在大家都还在配8195芯片的时代，20万零跑居然还给你塞了激光雷达和高通骁龙8295的芯片，配上零跑自研Orinx高阶智驾方案，以后再也不知卡顿为何物，辅助驾驶，高速领航通通拿捏，（零跑的NAP居然只卖588）

你以为到这里就结束啦？零跑他怕你有里程焦虑，他还给你全系配了800V....20万不到的800V六座,你就说炸不炸裂吧,CLTC续航515km/580km,再加上30%-80%最快充满只要15分钟,配上800V碳化硅平台的扎实耐用,再也不用在高速上傻傻等一小时起步的充电了,还真是你有痛点我就给你解决痛点。

说实话当我看到这些硬件拉满的时候我除了震惊我还有一丝担忧，不会是给我开了一扇窗再给我关一扇门吧。毕竟只是一两SUV的尺寸，2825MM的轴距不会让我坐进去畏手畏脚吧...到这里我也终于明白为什么零跑选择在北京车展上亮相C16了,因为他猜到了大家会有这种疑虑,他也知道解释永远是无力的,车展一亮相,各种媒体测评就不会停，我刷了一些一镜到底和媒体测评后真的对零跑服气了，他到底是怎么做到在一辆suv大里给你塞下六座还能保留460MM深度的座椅和947MM的头部空间的？他甚至还可以调到145°的大仰角靠背....看来自研了那么久的CTC电池底盘一体化还是颇有成效的。

20万六座，800V，8295芯片单独拎出来其实都可以当一辆车的卖点，零跑居然可以把他全部打包塞进一辆车里面，成本控制方面真的做到了极致；在这个都在玩流量玩小团体营销的年代，零跑依旧是那个不被带着玩的小孩，各种boss聚会，串门，几乎见不到零跑的影子，但是最不看好的他偏偏最争气，从开始卖增程起，不管外面打的腥风血雨，零跑销量从没掉下过前五，常年保持在前三，在各种质疑是不是要倒闭的前提下，老老实实卖车站稳了脚跟，不少人猜想零跑赚钱了是不是会要割韭菜了，没想到他不仅没想收割，还帮大家把价格打下来了。每每这种时刻，都会忍不住感慨还好当初只有设计图我就选择他了，还好他很争气，很庆幸我是零跑车主，也希望你能成为新的零跑车主。